Tunnelfutterschalung Sicherheitsbetriebsverfahren

Tunnelfutterschalung Sicherheitsbetriebsverfahren

Die Tunnelfutterschalung ist eine spezielle Ausrüstung, die für die sekundäre Auskleidung des Tunnelkonstruktionsprozesses verwendet werden muss. Es wird zum Auskleiden der Innenwand des Tunnels verwendet. Es gibt hauptsächlich einfache Auskleidungswagen, voll hydraulische automatische Wanderkabinen und Gitterstraßenstraßen. Die Tunnel -Auskleidung sollte die entsprechenden Sicherheitsverfahren während des Bauprozesses befolgen.

Erstens die Arbeitsanforderungen des Betreibers

1. Der Betreiber sollte bei der Inspektion und Wartung der täglichen Nutzung des Tunnelfutterwagens gute Arbeit leisten und die erforderlichen Aufzeichnungen erstellen.

2. Es ist strengstens verboten, gemäß der Sicherheitstechnologie und den entsprechenden Betriebsverfahren zu arbeiten.

Zweitens die Arbeitsbedingungen

1. Der Betreiber hätte eine gute Sicherheits- und technische Schulung erhalten haben. Halten Sie das Zertifikat und die Arbeit.

Drittens, Vorbereitung vor der Arbeit

1. Nachdem der Futterwagen zusammengebaut wurde, sollte jede Verbindungsschraube nacheinander inspiziert und festgezogen werden und kann nach der Inspektion und akzeptiert von allen Parteien verwendet werden.

2. Tragen Sie Gürtel am Futterwagen. Die Betriebsteile sollten mit 5 -cm -Brettern bedeckt sein, um zu verhindern, dass die Arbeiter von hohen Orten fallen. Die Trolleys sind mit auffälligen reflektierenden Streifen ausgestattet.

Viertens die Sicherheitsverfahren

1. Die Basisoberfläche der Spurstrecke sollte fest und flach sein. Es ist strengstens verboten, an der Seite weich zu sein, und die obere Oberfläche der Spur sollte sich auf derselben Ebene befinden. Die Spurablage steht im Einklang mit der Radkante der Plattform.

2. Die obere Oberfläche der Spur der Auskleidung ist im Grunde parallel zur Längsfläche des Tunnels. Wenn die Steigung groß ist, sollte das Geländergerät an einer Position von mindestens 3 m am Streckendkopf installiert werden, um zu verhindern, dass der Auskleidungswagen während des Betriebs entgleift.

3. Wenn sich der Futterwagen in Position bewegt, sollte der Bediener bei automatischem Abwärtsrutschen eine erfahrene Person auswählen und Personen auf beide Seiten der Vorwärtsrichtung schicken, um den Vorgang zu überprüfen. Wenn eine abnormale Situation auftritt, wird der Bediener jederzeit benachrichtigt. Bremsen Sie sofort den Futterwagen. Wenn sich die externe Kraft (Lader, Bagger) bewegt, ist es erforderlich, ein qualifiziertes Drahtseil zu verwenden, um die bergaufbewegliche Richtung des Tunnels zu ziehen, langsam zu gleiten und zu bewegen, es unter die Wirkung der Schwerkraft bewegen und es strengstens verboten ist den Wagen in Richtung des Hangs auskleiden.

4. Der Wagen sollte während der Bewegung langsam und stabil sein. Wenn die Bewegung schwierig ist, sollte sie sorgfältig überprüft werden, ob auf den beiden Seiten oder am Boden des Wagens harte Objekte vorhanden sind. Überprüfen Sie, ob auf beiden Seiten Stahleindrückungsbeschränkungen vorhanden sind, und die Oberfläche, um das Lauf des Wagens zu behindern. Der Wagen sollte gestoppt werden, und der Zusammenbruch des Stahlskeletts erfolgt.

5. Nachdem der Wagen positioniert wurde, sollte der Bediener zuerst das Rad mit einem Holzkeil keilen und dann den Wagen unter dem Kommando des Vermessungspersonals einstellen. Wenn der Offset des Wagens groß ist, sollte der Zylinder symmetrisch eingestellt werden. Lassen Sie die Trolleyposition die Balanceanforderung erreichen. Wenn die Positionierung des Wagens den Anforderungen entspricht, sollten die Schraubenbuchsen auf der Unterseite des Wagens zuerst festgezogen werden, und dann sollten die Buchsen auf beiden Seiten des Wagens fest geschraubt werden. Wenn die Spitzen der Trolleys festgezogen werden, werden die hydraulischen Zylinder gelockert. Offen, um den Zylinder zu schützen.

6. Vor dem Gießen von Beton sollten die Operatoren die Buchsen einzeln überprüfen, um sicherzustellen, dass jede Schraubbuchse festgezogen wird und die Oberseite jeder hydraulischen Buchse erleichtert wird. Im Prozess des Betongießens sollte es streng symmetrisch gegossen werden. Die Höhenunterschiede zwischen dem Beton auf beiden Seiten sollte 1 m, 0,5 bis 0,8 m nicht überschreiten, ist angemessen, und der Buchse sollte zum Überprüfen gesendet werden. Wenn die Betonstruktur dick ist und das Quadrat groß ist, sollte die Gießgeschwindigkeit rechtzeitig verlangsamt werden, und die Häufigkeit der Form sollte angezogen werden, um Unfälle wie Laufen, Aufstieg und Sturz zu verhindern.

7. Die Stromversorgungssteuerkasten des Wagens sollte auf die Basisoberfläche des Tunnels platziert werden. Es ist strengstens verboten, die Steuerung der Steuerung auf dem Wagen zu installieren. Alle Netzkabel müssen durch den Leckageschutz verlaufen. Der Aktionsstrom sollte 30 mA nicht überschreiten, und die Aktionszeit sollte 0,1s nicht überschreiten. Das Kabel muss aus gummiflexivem Kabel bestehen, und es darf keine Verbindungen oder Schäden in der Mitte geben. Der Rahmenkörper muss einen zuverlässigen Schutz und keine Verbindung haben.

8. Die Beleuchtung des Wagens sollte eine elektrische Spannung oder eine Taschenlampe verwenden.

Fünf, andere Angelegenheiten, die Aufmerksamkeit benötigen

1. Wenn ein Fahrzeug während des Baus unter der Freigabe eines Wagens fährt, muss es zugewiesen werden, das Verkehrskommando und die Verwaltung durchzuführen, um zu verhindern, dass das Fahrzeug mit dem Wagen kollidiert.

2. Strikt die Mittellinie der Schiene steuern, um eine übermäßige Abweichung zwischen der Mitte des Backstage -Fahrzeugs und der Mitte des Tunnels zu vermeiden.

3. Während des Verlegungsprozesses der Schienen müssen die Schienen und Schienen fest angeschlossen sein, um zu vermeiden, dass die Schienen zerkleinert werden oder die Trolleys während des Laufens entgleist.

4. Entfernen Sie das Imaginäre unter dem Schläfer, um aufgrund des Gewichts des Floßes und des Wagens zu vermeiden.

5, die Kopfplatte wird gestresst, die Verstärkung muss verstärkt werden, wenn man stehend ist. Im Gießen gibt es Menschen zu sehen, die jederzeit verstärken können.

6. Die zweite Auskleidung wird lange gegossen. Um die gleichzeitige Konstruktion der zweiten Auskleidung und der Schaufel zu erleichtern, wird die Pumpe vom Futterwagen weggelegt.

7. Das Förderrohr ist fest am Garan festgelegt. Das Rohr sollte nicht mit der Schablone in Kontakt stehen, um eine starke Schwingung an der Düse zu vermeiden, wenn das Drücken ausdrückt, damit die Schablone deformiert und laufen kann. Die Gelenkrohrklemmen sollten fest angeschlossen werden, um eine Explosion zu vermeiden. Die Rohrquadrate werden über dem Boden erhöht. Beim Durchlaufen des Wagens stehen die Rohrklammern nicht direkt mit den Trolley -Komponenten in Kontakt.