Tunnelkonstruktionsstrukturen

Der Tunnelwagen für Formen wird auch als äußerer Schimmelpilztrolley bezeichnet. Open -Schnitt -Tunnel -Trolley ist hauptsächlich für den Bau der externen Betonform des Tunnels geeignet und wird in Verbindung mit dem Innenform -Doppelwagen -Liner -Trolley verwendet.
Einschließlich des Schalungssystems, des Struktursystems, des elektrischen Systems, des Hydraulik- und des Geh -Systems, besteht der Unterschied zur inneren Schimmelpilzschalentwäsche darin, dass sich die Struktur außerhalb der Struktur befindet und sich innerhalb der Struktur befindet. Das Hauptmerkmal ist, dass der Trolley die Bauanforderungen in Bezug auf Positionierung und Gesamtstärke erfüllen muss.

Die innere und äußere Auskleidung der Bogenwand des offenen Schnitt-Tunnel-Trolley nimmt einen integralen hydraulischen automatischen Stahlschimmeltrolley mit vollem Sektion an. Unter den Schienen des Wagens befindet sich kein Schläfer, und die Schienen werden direkt auf der Füllfläche platziert. Der Auskleidungswagen ist entsprechend der Entwurfsgröße des Auskleidungsabschnitts des offenen Tunnels um 5 cm um 5 cm gestiegen und hergestellt.
Die Stahlkonstruktion und der Stahltunnel -Trolley für verwendete Formen weisen eine ausreichende Festigkeit, Starrheit und Stabilität sowie die Template -Trolley -Panel auf. Mit nationaler Standardstahl besteht die äußere Schalentafel 8 mm Stahlplatte und die innere Schalentafel 12 mm Stahlplatte. Die Masten der inneren und äußeren Schimmelpilze sind gemäß 6, dh der horizontale Abstand zwischen den Masten 2,1 Meter eingerichtet. Die Länge des Schalentrolley beträgt 10,5 m, und die Arbeitsfenster an der Seitenwand des Schalentrolley sind in Schichten mit unterschiedlichen Höhen angeordnet. Es sollte größer als 1,5 m sein, wobei 7 funktionierende Fenster auf jeder Etage mit einer Freigabe von 50 cmx 50 cm.
Der Türrahmen und jede Stütze sind fest, die Vorlagenverbindungen sind eng, keine Aufschlüsselung und die Vorlagenoberfläche ist glatt. Die Vorlage wird vor Ort mit einer 5-cm-Holzform hergestellt. Um zu verhindern, dass der Trolley der äußere Form während des Betongießens nach außen schwebt oder nach außen rutscht, der innere und äußere Form Wagen. Insgesamt 5 Reihen runder Stahlstangen mindestens ψ25 sind im unteren Teil, an der Taille und oben auf der Kuppel angeordnet.
Beide Enden werden in Gewindebefestigungen verarbeitet, die Länge der Gewindebefestigungen nicht weniger als 15 cm und die Spurstange muss auf das Feld eingestellt werden
Auf der starken Plattenrippe beträgt der horizontale Abstand von Spurenstäben 1,5 Meter. Nachdem der Wagen festgelegt ist, legen Sie ψ auf die Stabposition. Für 40pVC -Gehäuse wird im Gehäuse eine Spurstange installiert, und beide Enden der Spurstange werden mit Stahldichtungen und Nüssen angezogen.

Produkteigenschaft:

* Es wird in allen Arten von Tunnelbetonkonstruktionen häufig verwendet
* Das Produkt ist einfach zu bedienen und flexibel zu zerlegen.
* Mehrmals Umsatz, kostengünstige Amortisation.
* Das Aussehen von Beton ist eine gute Qualität.
* Sparen Sie Arbeitskosten und senken Sie die Projektkosten.

Vorteil :

● geringes Gewicht;
● Einfache, starke und stabile Struktur;
● Bewegt, montiert und ausgestattet;
● starke Wiederverwendbarkeit;
● kleine Verformung unter Kraft;
● Angemessener Platz unter Reisenden und einen großen Platz für Bars und Schalungsbetrieb bieten.

Lijian Forwork ist ein professionelles Produktionsunternehmen, das sich auf Bauschalung, Stahlstruktur und mechanische Geräte spezialisiert hat. Es kann Bauunternehmen eine Reihe hochwertiger Dienstleistungen wie Schalung und Stahlstruktur Engineering technische Beratung, Schema-Design, Verarbeitung und Produktion, Vertrieb, Leasing und technische Leitlinien und Installation vor Ort zur Verfügung stellen.
Das Unternehmen ist an Peking Lijian Engineering Technology Co., Ltd., Shandong Lijian Forwork Co., Ltd., und Anshan Lijian Engineering Co., Ltd. , Liaoning Provinz. Das Unternehmen des Unternehmens hat sich auf fortschrittliche Technologie und starke Verarbeitungsstärke angewiesen und hat sich rasant entwickelt. Seit seiner Gründung hat das Unternehmen an Hunderten von großen inländischen Projekten teilgenommen. Das Produktsystem des Unternehmens wird häufig in Infrastrukturkonstruktionsfeldern wie Hochgeschwindigkeitsbahnen, U-Bahnen, Wasserschutz, Schnellstraßen, unterirdischen Rohrkorridoren und Gemeindegenieurwesen eingesetzt. Es hat die Eigenschaften angemessener Struktur, bequemer Betrieb, zuverlässige Qualität und hohe Kostenleistung. Es hat eine gute kooperative Beziehung zu China Railway, China Railway Construction, China State Construction, China Wasserkraft, China Communications Construction, China Power Construction und anderen Bauunternehmen aufgebaut.

Das Unternehmen des Unternehmens hat sich auf 15 Provinzen, Städte und autonome Regionen im ganzen Land ausgeweitet und in die Vereinigten Staaten, die Vereinigten Arabischen Emirate, Kambodscha und andere Länder exportiert. Zu Beginn seiner Einrichtung nahm das Unternehmen Qualität und Technologie als Grundlage des Unternehmens und übernahm die Führung bei der Erlangung von Qualitätszertifizierung und der Beantragung einer Reihe nationaler Patente. Produktqualitätsstabilität und technologischer Fortschritt stehen an der Spitze der Branche.
Das Unternehmen nimmt "Glaubwürdigkeit zuerst, Benutzer zuerst" als Unternehmenszweck, "Qualität für das Überleben, Innovation für die Entwicklung" als Geschäftsphilosophie und gewinnt das Vertrauen von Baueinheiten mit innovativer Technologie und hochwertiger Dienstleistungen, um gute wirtschaftliche und soziale Schaffung zu schaffen Vorteile für sie.

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