Der Unterschied zwischen Tunnel und offenem Schnitt

Der Tunneltrolley für Formen wird auch als äußerer Schimmelpilz -Trolley bezeichnet. Open Cut Tunnel Trolley ist hauptsächlich für den Bau der externen Betonform des Tunnels geeignet und in Verbindung mit dem Innenform -Doppelwagen -Liner -Trolley verwendet.
Einschließlich des Schalungssystems, des Struktursystems, des elektrischen Systems, des Hydraulik- und des Geh -Systems, besteht der Unterschied zur inneren Schimmelpilzschalung, dass sich die Struktur außerhalb der Struktur befindet und sich die Schalung innerhalb der Struktur befindet. Das Hauptmerkmal ist, dass der Trolley die Bauanforderungen in Bezug auf Positionierung und Gesamtstärke erfüllen muss.

Die innere und äußere Auskleidung der Bogenwand des Open Cut-Tunnel-Trolley nimmt einen integralen hydraulischen automatischen Stahlschimmeltrolley mit vollem Sektion an. Unter den Schienen des Wagens befindet sich kein Schläfer, und die Schienen werden direkt auf der Füllfläche platziert. Der Auskleidungswagen ist entsprechend der Entwurfsgröße des Futterabschnitts des offenen Tunnels um 5 cm um 5 cm gestiegen und hergestellt.
Die Stahlkonstruktion und der Stahltunnel -Wagen für verwendete Formen weisen ausreichend Festigkeit, Starrheit und Stabilität sowie die Template -Trolley -Panel auf. Mit nationaler Standardstahl ist die äußere Schalentafel 8 mm Stahlplatte und die innere Schalentafel 12 mm Stahlplatte. Die Masten der inneren und äußeren Schimmelpilze sind gemäß 6, dh der horizontale Abstand zwischen den Masten 2,1 Meter eingerichtet. Die Länge des Schalentrolley beträgt 10,5 m, und die funktionierenden Fenster an der Seitenwand des Schalentrolley sind in Schichten mit unterschiedlichen Höhen angeordnet. Es sollte größer als 1,5 m sein, wobei 7 funktionierende Fenster auf jeder Etage mit einer Freigabe von 50 cmx 50 cm sein sollte.
Der Türrahmen und jede Stütze sind fest, die Vorlagenverbindungen sind eng, keine Aufschlüsselung und die Vorlagenoberfläche ist glatt. Die Vorlage wird vor Ort mit einer 5-cm-Holzform hergestellt. Um zu verhindern, dass der Trolley der äußere Form während des Betongießens nach außen schwebt oder nach außen gleitet, der innere und äußere Form Wagen. Im unteren Teil, an der Taille und oben auf der Kuppel sind insgesamt 5 Reihen runder Stahlstangen nicht weniger als ψ25 angeordnet.
Beide Enden werden in Gewindeverschluss verarbeitet, die Länge der Gewindebefestigungen beträgt mindestens 15 cm, und die Spurstange muss auf das Feld eingestellt werden
Auf der starken Plattenrippe beträgt der horizontale Abstand von Stangenstangen 1,5 Meter. Nachdem der Wagen festgelegt ist, legen Sie ψ auf die Stabposition. Für 40pVC -Gehäuse wird im Gehäuse eine Spurstange installiert, und beide Enden der Spurstange werden mit Stahldichtungen und Nüssen angezogen.

Produkteigenschaft:

* Es wird in allen Arten von Tunnelbetonkonstruktionen häufig verwendet
* Das Produkt ist einfach zu bedienen und flexibel zu zerlegen.
* Mehrmals Umsatz, kostengünstige Amortisation.
* Das Aussehen von Beton ist eine gute Qualität.
* Sparen Sie Arbeitskosten und senken Sie die Projektkosten.

Vorteil :

● geringes Gewicht;
● Einfache, starke und stabile Struktur;
● Bewegt, montiert und ausgestattet;
● starke Wiederverwendbarkeit;
● kleine Verformung unter Kraft;
● Angemessener Platz unter Reisenden und einen großen Platz für Bars und Schalungsbetrieb bieten.

Lijian Forwork ist ein professionelles Produktionsunternehmen, das sich auf Bauschalung, Stahlstruktur und mechanische Geräte spezialisiert hat. Es kann Bauunternehmen eine Reihe hochwertiger Dienstleistungen wie Schalung und Stahlstruktur Engineering Technical Consultation, Scheme-Design, Verarbeitung und Produktion, Vertrieb, Leasing und technische Leitlinien und Installation vor Ort zur Verfügung stellen.
Das Unternehmen ist an Peking Lijian Engineering Technology Co., Ltd., Shandong Lijian Formwork Co., Ltd., und Anshan Lijian Engineering Co., Ltd. , Liaoning Provinz. Das Unternehmen des Unternehmens hat sich auf fortschrittliche Technologie und starke Verarbeitungsstärke angewiesen und hat sich rasant entwickelt. Seit seiner Gründung hat das Unternehmen an Hunderten von großen inländischen Projekten teilgenommen. Das Produktsystem des Unternehmens wird häufig in Infrastrukturbaufungsfeldern wie Hochgeschwindigkeitsbahnen, U-Bahnen, Wasserschutz, Schnellstraßen, unterirdischen Rohrkorridoren und Gemeindetechnik eingesetzt. Es hat die Eigenschaften angemessener Struktur, bequemer Betrieb, zuverlässige Qualität und hohe Kostenleistung. Es hat eine gute kooperative Beziehung zu China Railway, China Railway Construction, China State Construction, China Wasserkraft, China Communications Construction, China Power Construction und anderen Bauunternehmen aufgebaut.

Das Unternehmen des Unternehmens ist auf 15 Provinzen, Städte und autonome Regionen im ganzen Land ausgeweitet und in die Vereinigten Staaten, die Vereinigten Arabischen Emirate, Kambodscha und andere Länder exportiert. Zu Beginn seiner Einrichtung nahm das Unternehmen Qualität und Technologie als Grundlage des Unternehmens und übernahm die Führung bei der Erlangung von Qualitätszertifizierung und der Beantragung einer Reihe nationaler Patente. Die Produktqualitätsstabilität und der technologische Fortschritt stehen an der Spitze der Branche.
Das Unternehmen nimmt "Glaubwürdigkeit zuerst, Benutzer zuerst" als Unternehmenszweck, "Qualität für das Überleben, Innovation für die Entwicklung" als Geschäftsphilosophie und gewinnt das Vertrauen von Baueinheiten mit innovativer Technologie und hochwertiger Dienstleistungen, um gute wirtschaftliche und soziale Schaffungen zu schaffen Vorteile für sie.

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